(VIDEO) ¡Lo que faltaba! Una enorme "ciudad flotante" de barcos pesqueros invade el Mar Argentino

Cualquiera que no sepa, puede confundir las luces con una ciudad perdida en el medio de la nada. Sin embargo, no, se trata de buques pesqueros que se llevan parte de la riqueza ictícola argentina. ¿El lugar? La milla 200 desde la costa argentina, que marca el límite de la zona exclusiva de explotación (ZEEA). De un lado, están las aguas internacionales y del otro, mar nuestro según la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar.

A pesar del documento, decenas de buques se encuentran del lado en que no deberían, depredando el patrimonio y violando la soberanía nacional. Se estima que al menos cuatro países son los que infringen esta norma: China, Corea del Sur, Taiwán y España. Nos invaden y se llevan: Calamar, merluza, abadejo, anchoíta, caballa, corvina, langostino, y hasta sardinas. 

La Prefectura Naval Argentina (PNA) identificó en 2020 esta amenaza a la economía nacional y viene realizando un seguimiento pormenorizado y diario de unos 300 buques. La tarea de control y vigilancia de la PNA es posible debido al llamado “Sistema Guardacostas”, que permite obtener toda la información disponible sobre los movimientos, datos técnicos y administrativos de los buques que se encuentren navegando por el mundo.

“Cada punto que vemos en el agua es un buque pesquero. Algunos están declarados y otros no. Los que están habilitados aparecen en pantallas de la Armada y la Prefectura. Los que no están habilitados apagan un respondedor, apagan un transmisor a propósito para robar la riqueza argentina”, explicó el periodista de TN Guillermo Lobo en un vuelo que compartió junto a colegas para mostrar lo que está pasando.

Unos 300 buques se llevan entre 500.000 y un millón de toneladas de recursos pesqueros y se estima que se pierden hasta mil millones de dólares por año. Para luchar contra el robo, el Gobierno argentino también impulsó dos leyes: la reforma al Régimen Federal de Pesca, la cual aumenta las multas para la pesca ilegal en el Mar Argentino y la demarcación del límite exterior de la Plataforma Continental Argentina.

El nuevo régimen de multas es variable en base a unidades de valor relacionadas al costo del combustible, con montos equivalentes que arrancan de los 500 mil litros a los 3 millones de litros de gasoil, de acuerdo a la gravedad del delito, con un piso de 25 millones de pesos (291.580 dólares) y un techo de 150 millones de pesos (1,75 millones de dólares).

En el caso de embarcaciones extranjeras que pescan sin permiso de la Argentina, la penalidad aplicable es la más alta. Y la autoridad de aplicación puede disponer la captura y retención del buque en puerto hasta que se haga efectivo el pago de la multa. La nueva ley permitió la captura de tres buques y el cobro de multas por 250 millones de pesos (2,91 millones de dólares).

PARTE DE LO QUE SE VIVE EN LA MILLA 200 ACÁ